Denna är en ideell förening som enligt stadgan skall:
- förvalta Orsa lokstall så att dess funktion och kulturhistoriska värde bibehålles
- förvalta fordon och annan egendom för bibehållande i funktionellt skick
- bedriva järnvägstrafik med museal inriktning
- främja Orsas kulturella arv som betydande järnvägsort.
tisdag 31 augusti 2010
Resa till Järnvägsmuseum i Gävle
Härmed inbjuds alla att följa med på Orsa Jernvägsförenings resa till Järnvägsmuseum i Gävle lördagen den 11 sept.
Vi åker från Mora kl 7.54 och är tillbaka i Mora kl 20.03.
Kostnaden (inklusive inträdesbiljetten till muséet) är för medlemmar i föreningen 150:- och för övriga 200:-
Vi åker med X20 202, alltså den eldrivna motorvagn som föreningen disponerar.
Biljetter kan beställas hos Bo Karlsson 070-325 49 35. Ej beställda biljetter säljs i samband med tågets avgång från Mora.
Välkomna
Postad av Kåre den tisdag 31 augusti 2010 - 04:45:43 | |
söndag 29 augusti 2010
Att minnas i ruskväder eller mörker och kyla
Nu blir det allt mörkare och kallare. Då kan det vara trevligt att friska upp minnena från andra tider. Till exempel genom att titta på någon bild från sommarens körningar.
Postad av Kåre den söndag 29 augusti 2010 - 06:49:14 | |
måndag 26 juli 2010
Tromb stoppade Inlandsbanan
Tromb stoppade Inlandsbanan
Tåget från Östersund till Mora blev en timme försenat på grund av nedfallna träd som låg tvärs över spåret.
Det var Kåre Olsson, medlem i Orsa Järnvägsförening som larmade Inlandsbanan. Han fick via en privatperson meddelande om att det låg träd över spåret vid Tallheds gamla station i Orsa.
Som järnvägsintresserad kände han till Inlandsbanans tider och insåg att det var bråttom att larma så att inte rälsbussen körde in i träden.
Därefter begav han sig genast till platsen och började med att såga av grenar på den nedfallna björken i väntan på folk med motorsåg.
Plötsligt startade larmklockorna vid järnvägsövergången men någon rälsbuss kom inte. Den satt fast tvåhundra meter före övergången och där var det värre. En stor gran och flera mindre träd låg över spåret.
Privatpersoner påbörjade arbetet och efter ett tag kom en yrkesskicklig man från Banverket. Tåget hade ett tiotal passagerare som nu fick lite underhållning på resan. Några meter innan hade rälsbussen tryckt undan några mindre träd, men nu var man alltså fast ordentligt. Lokföraren Christer, tog det hela lugnt, det var bara att vänta.
Postad av webbmaster den måndag 26 juli 2010 - 19:00:31 | |
torsdag 08 juli 2010
Första "yrankörningen" för året
Första "yrankörningen" för året genomfördes 7 juli.
Det blev lyckade körningar mellan Furudal-Orsa och resp. Mora-Orsa.
Det finns ett reportage, av signaturen jero, med mycket fina bilder från sträckan Furudal Orsa på den här länken som går till till Svenska Järnvägsklubbens forum Postvagnen.
Det blev mycket järnvägstrafik den här onsdagkvällen. Inlandsbanans turisttrafik kördes med rälsbuss, torvtåget från Sveg passerade och vi hade våra körningar.
Här finns en bild, som tagits av Jørn Ole Steina, från torvtågets passage.
Postad av Kåre den torsdag 08 juli 2010 - 12:01:39 | |
lördag 19 juni 2010
Till landet där häggen blommar och sjöarna är istäckta
På uppdrag av Norrtåg AB genomförde OJF sin hittills längsta körning den 13 - 18/6. Körningen gick Ånge - Sundsvall - Storlien - Bräcke - Umeå - Kiruna - Riksgränsen - Luleå - Vännäs - Storuman - Vännäs. Till detta kom tomkörningar Grängesberg - Ånge samt Vännäs - Grängesberg.
Syftet med körningen var att inventera sträckorna och stationerna signaltekniskt och att kontrollera plattformshöjder och plattformslängder.
Resan gick helt enligt plan och visar att OJF numera har kapacitet att genomföra också mycket långa och omfattande resor.
Enafors Storlien:
Så här såg det ut vid polcirkeln:
Postad av Sven Malmberg den lördag 19 juni 2010 - 12:42:48 | |
fredag 28 maj 2010
Charterresa och krock med älg
Den 25 och 26 maj genomförde vi en cherterresa från Rättvik till Östersund och åter. Vi åkte med dubbla rälsbussar och resan gick bra, förutom att vi råkade ut för en kollision med en älg. Ingen person skadades dessbättre, älgen dog dock och rälsbussen fick en mindre buckla.
Postad av Kåre den fredag 28 maj 2010 - 17:41:43 | |
Ångtåg
Resor med ångtåg
Lördagen 22 maj gjorde vi en lyckad ångtågsfärd tur och retur mellan Mora och Furudal. Resan gick genom ett försommarvackert landskap och särskilt längs Skattungsjön sågs vackra vyer.
Dagen efteråt företogs en resa från Mora till Fågelsjö och vidare till Sveg. De som önskade kunde stiga av i Fågelsjö och besöka den mycket intressanta gammelgården med sin fängslade historia. Övriga följde med till Sveg.
Resan blev lyckad med vattentagning i Skäftberg vid både fram- och återresa. Under dagen hade vi turen att beskåda en björn som lyckades flytta sig av spåret i tid för att slippa bli påkörd. Ett korppar har valt järnvägsbron över Storstupet som häckningsplats i år och verkar inte känna sig störda av vare sig lok eller vagnar.
Resan finns delvis dokumenterad och utlagd på YouTube:
Nästa ångtågsresa för vår del dröjer till den 28 augusti i samband med Gammeldags marknad i Orsa.
Postad av Kåre den fredag 28 maj 2010 - 17:24:40 | |
Förskolan åker rälsbuss
Den 18 maj genomförde OJF sitt första arrangemang i egen regi. Vi åkte rälsbuss med ett glatt gäng mellan Orsa och Furudal. En mycket lyckad resa.
Postad av Kåre den fredag 28 maj 2010 - 17:09:34 | |
torsdag 20 maj 2010
Orsa JF är sommaren på spåret - Mora tidning 19 maj 2010
Orsa JF är sommaren på spåret Orsa Jernvägsförening har låtit tågen stå under vintern, men nu väntar en intensiv sommar. Först ut på spåren var familjedagbarnen i Orsa som åkte motorvagntåg till Furudal under tisdagen.
-Till helgen väntar en lördagstur för allmänheten till Furudal och på söndagen går resan till Fågelsjö och Sveg, berättar ordföranden Bo "Majorn" Karlsson.
Förra året var det första gången som familjedagbarnen gjorde resan till Furudal. Regnet öste ner och de yttre förutsättningarna var inte de bästa. Trots det stod de 24 barn plus dagbarnvårdare och föräldrar på perrongen i Orsa på tisdagsmorgonen.
- Resan förra året var så lyckad att vi gör om den igen. Programmet för dagen har endast en punkt som är bestämd. Det är att vi äter lunch (pizza) i Furudal. Därutöver får vädret bestämma vad vi gör, säger dagbarnvårdarna.
Postad av webbmaster den torsdag 20 maj 2010 - 11:23:37 | |
måndag 19 april 2010
OJF har fått eget trafiktillstånd
Orsa Jernvägsförening har fått eget trafiktillstånd
Transportstyrelsen har idag meddelat att den beviljat föreningens ansökan om s.k. särskilt tillstånd. Detta innebär att OJF får bedriva trafik med museijärnvägsfordon på de banor som förvaltas av staten, Inlandsbanan och givetvis även på föreningens eget järnvägsnät (dvs. spåren vid det egna lokstallet).
Föreningen och den omfattande ansökan har granskats noga. Det beviljade tillståndet innebär att föreningens organisation, kunnande och kapacitet bedöms så goda att OJF skall kunna förvalta förtroendet att bedriva järnvägstrafik.
De planerade körningarna den kommande säsongen kan således genomföras i föreningens egen regi och under dess ansvar.
Postad av Kåre den måndag 19 april 2010 - 15:37:17 | |
Föreningen har dessutom personvagnen AB3K 4874 ägd av Sveriges Järnvägsmuseum, rälsbussarna Y6 1130 och Y7 1233 ägda av IBAB, liksom motorvagnen X20 202 ägd av TKAB deponerade hos sig.
[ Orsa Jernvägsförening ]
