Huvudmeny
bullet Hem
bullet Om oss
bullet Länkar
Adresser

lok.jpg

Orsa Jernvägsförening

Styrelse

Ordförande
Bo Karlsson
Holnergata 18
794 95 Skattungbyn
0250-55 13 50 eller 070-325 49 35
mail klicka här!

Övriga ledamöter
Dan Broström 070-563 42 51
Torbjörn Bälter 070-620 69 79
Olle Jobs 0250-43393
Lennart Lind 073-948 23 76
Kåre Olsson 070-690 55 80

Välkommen
Användarnamn:

Lösenord:




Kom ihåg mig

[ ]
[ ]
Bli medlem

koppling_5605.jpg

Häng på och bli medlem i Orsa Jernvägsförening!

Gör så här

Sätt in årsavgiften 150:- på
Plusgiro konto 184073-5

Glöm inte att ange ditt namn
och fullständig adress,
samt gärna mejladress också.

Välkommen !
Samverkansparter och sponsorer
Brahus AB

Ejendahls AB

Föreningen

Dala-Hälsinglands Järnväg

Gammaldags marknad i Orsa

Godarådärdyra AB

Grefs Väghyvling AB

Gräv-Kåhlén AB

Görans rörservice

Hedlunds Timber AB

Inge Östlund Bygg AB

Inlandsbanan AB IBAB

Jemts Gräv i Orsa

KIG Bygg AB

Laggar Fisk o. Såg

L E-El i Orsa AB

Mora Järn o. Bygg AB

Orsa-Herjeådalens
Jernvägsförening

Orsa kommun
Räddningstjänsten
Kommunledningen
Näringslivskontoret

Orsa Maskin & Truckservice

Orsa Skylt & Reklam AB

Per-Eric Ollén AB

Raildoc AB

Siljans Schakt Entreprenad AB

Stackmora såg

Statoil Orsa

Sven Karlssons Plåt

Tommy Widlund
Orsa Jernvägsförening


stallet2_0282.jpg


Välkommen till Orsa Jernvägsförening!

Denna är en ideell förening som enligt stadgan skall:

- förvalta Orsa lokstall så att dess funktion och kulturhistoriska värde bibehålles,

- förvalta fordon och annan egendom för bibehållande i funktionellt skick,

- bedriva järnvägstrafik med museal inriktning,

- främja Orsas kulturella arv som betydande järnvägsort.


lördag 07 januari 2012
Dokumentär film om hur järnväg byggdes förr
I teve-arkivet finns ett program från 1962 där Lars Madsén har samlat några gamla rallare som pratar minnen om sin tid som "banbrytare". En av dem som är med är Manne Briandt, järnvägsingenjören som föddes i Falun. Hans första jobb, efter examen från Chalmers i Göteborg, var på bygget av banan mellan Orsa och Sveg. Detta var under de första åren på 1900-talet.

Programmet kan ses på den här länken.

I programmet visas den film "Kronans rallare" som Manne Briandt gjorde. I filmen visas hur man byggde järnväg huvudsakligen för hand. Denna del av programmet finns mellan 15:17 och 21:22 i länken ovan.
Postad av Kåre den lördag 07 januari 2012 - 16:42:42 | |utskriftsvänlig Skapa pdf av detta nyhetsobjekt
måndag 19 december 2011
En "rundtur" då vändskivan invigdes - Mora tidning

En "rundtur" då vändskivan invigdes
Med glögg och pepparkakor och en "rundtur" invigde Orsa jernvägsförening den nyrenoverade vändskivan vid lokstallet i tisdags eftermiddag.

Järnvägsföreningen som har cirka 150 medlemmar bildades i början på 1990-talet. Föreningen äger lokstallet och där har den en fin gul och orange rälsbuss, en Y 8:a, ett diesellok och fyra vagnar plus två vagnar som är till låns. Där finns också ett ånglok och två rälsbussar, Y 6 och Y 7 som inlandsbanebolaget, IBAB, deponerat där. Den gamla vändskivan som tillverkades 1899 har restaurerats för 100 000 kronor. Riksantikvarieämbetet har bidragit med 50 000 kronor.

Läs hela artikeln, klicka här!
Postad av webbmaster den måndag 19 december 2011 - 09:46:32 | |utskriftsvänlig Skapa pdf av detta nyhetsobjekt
torsdag 08 december 2011
Vändskivan reparerad
Nu är renoveringen av vår vändskiva vid lokstallet i Orsa klar. Vi har rensat dräneringen, schaktat ur och rengjort graven, reparerat vitala delar som exempelvis låssprintar och spärrar, men också bytt ut hela plankgången.

Vi har fått ett ekonomiskt bidrag från Riksantikvarieämbetet som räckte till ungefär hälften av våra utlägg, vilket vi är mycket tacksamma för. Allt det ideella arbete som utförts kan inte direkt översättas i pengar, men det är väldigt många timmar som gått åt och många verktyg och maskiner som lånats ut gratis.

Den sena vintern har dessutom gjort att vi oförtjänt fått extra tid för arbete utan hinder av snö och kyla.

Föreningens styrelse uttrycker ett stort tack till alla dem som bidragit till att vi kan hålla vändskivan från 1899 i fullt fungerande och säkert skick.

Här finns en länk till en artikel i Mora tidning om invigningen av den renoverade vändskivan.

Kåre Olsson
banmästare
Postad av Kåre den torsdag 08 december 2011 - 19:40:13 | |utskriftsvänlig Skapa pdf av detta nyhetsobjekt
tisdag 06 december 2011
54 miljoner för att öppna trafiken mellan Orsa och Bollnäs
En utredning har gjorts för att ta fram kostnaderna för att öppna trafik mellan Orsa och Bollnäs igen. För 54 miljoner skulle man få en god bärighet på spåret och en acceptabel högsta hastighet för godstrafik.
Här finns en länk till en artikel i Dalademokraten.
Postad av Kåre den tisdag 06 december 2011 - 20:49:52 | |utskriftsvänlig Skapa pdf av detta nyhetsobjekt
fredag 02 december 2011
Inbrott i lokstallet "känns otäckt" - Mora tidning 2 december 2011

Inbrott i lokstallet "känns otäckt"
Natten till onsdagen gjordes inbrott i lokstallet. Det är oklart om någonting stulits, men Bo Karlsson som är ordförande i Orsa jernvägsförening ser ändå allvarligt på det som hänt.


– Det skapar en otäck känsla då vi inte vet varför de brutit sig in i lokstallet. 


Läs hela artikeln, klicka här!
Postad av webbmaster den fredag 02 december 2011 - 11:01:03 | |utskriftsvänlig Skapa pdf av detta nyhetsobjekt
måndag 29 augusti 2011
In memoriam

Till slut så nåddes vi av det oundvikliga beskedet att vår gode vän och styrelsekamrat Hasse Björkman, efter en lång tids sjukdom, har gått ur tiden. 
Hasse var med och drev fram Orsa Jernvägsförening till vad den är idag. 
Han har bidragit med sin stora kunskap och okuvliga entusiasm på ett sätt som gör att vi kommer att sakna Hasse för lång tid framåt. 

Bo Karlsson Ordförande Orsa Jernvägsförening
Postad av Kåre den måndag 29 augusti 2011 - 15:37:53 | |utskriftsvänlig Skapa pdf av detta nyhetsobjekt
fredag 12 augusti 2011
Ångloken har lämnats tillbaka - Mora tidning 12 augusti 2011


Ångloken har lämnats tillbaka

Orsa Jernvägsförening har gjort sig av med två ånglok och två personvagnar som föreningen haft uppställda i Orsa och Tallhed.

Det ena ångloket, ett B-lok, ägs av Stockholms kultursällskap för ånga och järnväg (SKÅJ), liksom en personvagn.

– SKÅJ har hyrt två stallplatser i lokstallet av oss. Den sista augusti går hyresavtalet ut och ångloket skulle fraktas tillbaka. Det andra ångloket, E 10, ägs av Sveriges Järnvägsmuseum och vi passar nu på att lämna igen även det, säger "Majorn".

Den ena personvagnen är Orsa Jernvägsförening ägare av.

– Vi har överlåtit vår personvagn till SKÅJ och meningen är att båda personvagnarna ska skrotas.

Läs hela artikeln, klicka här!

 

Postad av webbmaster den fredag 12 augusti 2011 - 17:15:19 | |utskriftsvänlig Skapa pdf av detta nyhetsobjekt
måndag 01 augusti 2011
De åker med en av länets okända tågavgångar - Dalademokraten: 2011-08-01

De åker med en av länets okända tågavgångar

Här har ni en, för dalfolket, sannolikt lite okänd tågförbindelse; från Furudal till Orsa.

Fem onsdagar varje sommar och möjligen ytterligare någon tur varje år.

- Det är turerna till yran som är de enda tidtabellagda, säger Bo Karlsson, ordförande i Orsa jernvägsförening.

klipp-klipp

Fullt på avgångarna

Tågsetet, rullar igång vid 17:30-tiden onsdagseftermiddagarna, har fyra vagnar och rymmer omkring 200 personer.

Det är också ungefär så många som har tagit tillfället i akt att åka mellan Furudal och Orsa och tillbaka under yronsdagarna. Praktiskt taget fullsatt.

- Det är väl bra att det händer något i Furudal också, sa någon, som väntade på den gräsbelagda perrongen.


Läs hela artikeln,
klicka här!

 

Postad av webbmaster den måndag 01 augusti 2011 - 16:18:18 | |utskriftsvänlig Skapa pdf av detta nyhetsobjekt
tisdag 19 april 2011
Trafikverket missade fel - tåg spårade ur - Sveriges radio 19 april 2011

Trafikverket missade fel - tåg spårade ur

Trafikverkets experter hittade inga fel på rälsen. Trots det spårade ett passagerartåg ur bara några timmar senare.

Nu kommer kritik mot Trafikverkets besiktningar av järnvägen.

Igår kunde vi ju avslöja att en stor del av de många fel och brister som finns på Dalarnas järnvägar inte lagas i tid.


Men frågan är hur bra Trafikverkets egna besiktningar av rälsarna egentligen är.

Det här undrar medlemmarna i Orsa Järnvägsförening. De var med om en resa som kunde slutat mycket illa i höstas.

klipp-klipp

– Vi tackar vår lyckliga stjärna för att ingen blev skadad, säger Bo Karlsson i Orsa Järnvägsförening.


Läs hela artikeln, klicka här!


Postad av webbmaster den tisdag 19 april 2011 - 17:46:51 | |utskriftsvänlig Skapa pdf av detta nyhetsobjekt
torsdag 02 december 2010
Att köra ånglok
På nedanstående länk finns massor av information om ånglokskörning.

Att köra ånglok i Bergslagen

Det är ett E2-lok som används. Alltså ett likadant som vi förfogar över i vår förening.
Postad av Kåre den torsdag 02 december 2010 - 07:31:17 | |utskriftsvänlig Skapa pdf av detta nyhetsobjekt
Gå till sidan  [1] 2 3 4 5
Järnvägsnätsbeskrivning
Här finns vår järnvägsnätsbeskrivning som pdf-fil.

Klicka på denna länk.
Våra fordon

E21093_2_0772.jpg
E2 1093 lånat av Inlandsbanan AB

D-lok_vxl_F-dal.jpg
T23 120 diesellok byggt 1954 för smalspår av ASJ i Falun på licens från MAK i Kiel och år 1965 konverterat till normalspår.

ralsbuss_0781.jpg
Y8 1124 rälsbuss


B3 3680.jpg
B3 3680 personvagn

B3A 3530.jpg
B3A 3530 personvagn

b3a_3578.jpg
B3A 3578 personvagn

Föreningen äger också:
dieselelektrisk tågvärmevagn S17 55216,
hjälpvagnen Qgh 80 74 9860024 4 (tidigare DF25 3182)


Föreningen har dessutom personvagnarna AB3K 4874 och B9 (tidigare Bo4b) 2935  ägda av Sveriges Järnvägsmuseum, rälsbussarna Y6 1130 och Y7 1233 ägda av IBAB, liksom motorvagnen X20 202 ägd av TKAB deponerade hos sig.

Mer om fordonen på denna länk.
Länkar
Inlandsbanan

Föreningen Inlandsbanans vänner

Föreningen Dala-Hälsinglands Järnväg

Historiskt om Dala-Hälsinglands Järnväg

Beskrivning av järnvägen Orsa-Bollnäs

Orsa-Herjeådalens Jernvägsförening
Här finns en bra beskrivning av järnvägen mellan Orsa och Sveg.

Storkurveolyckan.

Spårvidder
Engelskspråkig länk om världens alla spårvidder

Svenska Järnvägsklubben

Postvagnen
diskussionsforum

Svenska stålpersonvagnar
Här finns dokumentation över olika vagntyper

Information om Furudal:
furudal.nu
Denna sajt drivs av e107, som distribueras under villkoren i GNU GPL Licensen.
 
Räknare
Denna sida idag
Totalt: 7
unika: 3

Denna sidan någonsin...
Totalt: 19499
unika: 12841

Webbplats...
Totalt: 34736
unika: 18786
Drivs av
e107
PHP
MySQL